Voltada a caminhões, ônibus e implementos rodoviários, linha do BNDES já acumula R$ 6,6 bilhões em recursos aprovados
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) alcançou R$ 6,6 bilhões em recursos aprovados do BNDES Mais Mobilidade, linha de crédito de até R$ 21 bilhões voltada à renovação da frota nacional de veículos pesados e à modernização do transporte rodoviário e urbano de cargas e passageiros.
O volume, que corresponde a 31,2% da dotação orçamentária do programa, foi alcançado em cinco dias após a abertura do protocolo de recebimento de propostas. Deste total, R$ 3,1 bilhões já foram contratados e R$ 299,7 milhões, desembolsados. O BNDES Mais Mobilidade financia a aquisição de caminhões, caminhões-tratores, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários.
A linha, que integra o Move Brasil, um programa de mobilidade verde do governo federal, foi criada para fortalecer e modernizar a infraestrutura de transporte do país.
Aberta no último dia 29 de maio, a linha contabiliza 4,9 mil operações, atendendo transportadores autônomos de cargas, pessoas físicas associadas a cooperativas, empresários individuais e pessoas jurídicas do setor de transporte rodoviário ou urbano de cargas e passageiros em 1.056 municípios de todas as regiões do país.
O ticket médio foi de R$ 1,3 milhão por operação. A maior parte dos recursos foi destinada aos frotistas, com R$ 6,58 bilhões, em 4,8 mil operações. Foram aprovados R$ 43,8 milhões para clientes autônomos, em 104 operações. Os financiamentos estão sendo realizados por meio da rede de agentes financeiros parceiros do BNDES.
Coordenada pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), a iniciativa prevê reserva de R$ 2 bilhões para aquisição de ônibus e micro-ônibus, além de R$ 2 bilhões para transportadores autônomos de cargas e pessoas físicas associados a cooperativas. No novo programa, a compra de caminhões e caminhões-tratores seminovos será permitida apenas para transportadores autônomos e cooperados.
Para veículos novos, o programa exige fabricação nacional, credenciamento no CFI do BNDES e atendimento ao padrão Proconve P-8 (Programa de Controle de Emissões Veiculares). No caso de caminhões e caminhões-tratores seminovos, os veículos devem ter fabricação a partir de 2012, atender à fase P-7 do Proconve e observar critérios de rastreabilidade fiscal.
Fonte: Mundo Logística