A partir de 12 de agosto de 2025, motoristas que trafegam pelas rodovias estaduais de São Paulo encontram uma fiscalização mais rigorosa com a ativação de 50 novos radares eletrônicos. Geridos pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), os equipamentos foram instalados em trechos estratégicos de mais de 30 cidades, incluindo Bragança Paulista, Sorocaba, Itu, Araçatuba, Bauru e São José do Rio Preto. A iniciativa, parte do edital nº 145/2023, visa reduzir acidentes e reforçar a segurança viária em mais de 12 mil quilômetros de estradas não concedidas. Os pontos foram escolhidos com base em estudos técnicos que identificaram locais com alto índice de acidentes, excesso de velocidade e travessias de fauna. Todos os radares estão sinalizados com os limites de velocidade permitidos, e motoristas que os ultrapassarem serão autuados. A medida reflete o compromisso do governo estadual em salvar vidas e diminuir a acidentalidade nas vias.
Os novos dispositivos são do tipo Fixo-Redutor e Fixo-Controlador, projetados para monitorar a velocidade em áreas urbanas e rurais. A instalação faz parte de um plano maior, que prevê a implantação de 649 radares até maio de 2025. O projeto, orçado em R$ 83,7 milhões, é uma resposta ao aumento de 12% nas mortes por acidentes em 2024, segundo dados da plataforma Infosiga.
O reforço na fiscalização ocorre após anos de dependência de radares portáteis operados pela Polícia Militar Rodoviária, especialmente após o fim dos contratos de manutenção em 2021. A nova leva de equipamentos promete maior precisão e eficiência, com tecnologia capaz de contar eixos de veículos e transmitir dados em tempo real para uma central do DER-SP.
Objetivo principal: Reduzir acidentes e mortes nas rodovias estaduais.
Abrangência inicial: 50 radares em 33 cidades, com foco em trechos críticos.
Cronograma futuro: Mais 599 radares serão instalados até maio de 2025.
Investimento: R$ 83,7 milhões para o projeto completo.
Locais estratégicos de instalação
Os pontos escolhidos para os novos radares foram definidos com base em critérios técnicos rigorosos. Estudos do DER-SP consideraram o histórico de acidentes, excesso de velocidade, condições geométricas das vias e a presença de travessias de pedestres ou fauna. Cidades como Sorocaba, com três radares na Rodovia Emerenciano Prestes de Barros (SP-097), e Itu, com seis na Rodovia Waldomiro Corrêa de Camargo (SP-079), estão entre as mais impactadas. Araçatuba, com um radar na SP-463, também integra a lista.
A escolha reflete a necessidade de conter infrações em áreas onde motoristas frequentemente desrespeitam os limites de velocidade. Em 2024, São Paulo registrou 6.099 mortes no trânsito, um aumento significativo em relação ao ano anterior. A instalação dos radares é vista como uma medida preventiva para reverter essa tendência.
Fonte: Mix Vale