Nova tecnologia promete maior fluidez no trânsito e menos impacto ambiental nas rodovias paulistas
O Governo de São Paulo deu início, no começo de setembro (4), à operação do primeiro sistema de pedágio eletrônico do tipo free flow do estado, na Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari (SP-333). A nova tecnologia, instalada na praça de pedágio de Itápolis, substitui o modelo tradicional de cobrança, permitindo que os motoristas sigam viagem sem precisar parar em cabines de pedágio. A ação faz parte do Programa Siga Fácil SP, que visa modernizar o sistema de pedágios nas rodovias estaduais sob concessão, com um investimento inicial de R$ 17,5 milhões.
Nova tecnologia de pedágio
O sistema free flow utiliza pórticos equipados com câmeras, antenas e sensores capazes de identificar os veículos por meio das placas ou de dispositivos eletrônicos (tags) instalados. Ao contrário do modelo tradicional, em que os motoristas precisam reduzir a velocidade ou parar para efetuar o pagamento, o novo sistema permite a cobrança automática da tarifa, proporcionando mais agilidade e fluidez ao tráfego.
O primeiro pórtico de pedágio free flow foi instalado no km 179 da SP-333, em Itápolis. A praça de Jaboticabal, localizada no km 110 da mesma rodovia, também receberá a tecnologia ainda este ano. De acordo com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o objetivo é substituir gradualmente todas as praças de pedágio das rodovias concedidas à iniciativa privada até 2030.
Benefícios para os usuários
A introdução do sistema free flow traz uma série de benefícios para os usuários das rodovias paulistas. A eliminação das paradas nos pedágios, além de reduzir o tempo de viagem, também diminui o consumo de combustível e, consequentemente, a emissão de poluentes, contribuindo para um menor impacto ambiental. A Artesp destaca que, para os motoristas que utilizam o sistema de pagamento automático via tag, haverá um desconto de 5% no valor da tarifa, além do Desconto de Usuário Frequente (DUF), que oferece benefícios adicionais para veículos de passeio.
Para quem não possui o dispositivo eletrônico, o sistema identifica automaticamente as placas dos veículos ao passar pelos pórticos e gera uma guia de pagamento que deve ser quitada em até 15 dias. Os usuários podem efetuar o pagamento por meio de diferentes canais, incluindo o site da concessionária, aplicativo, WhatsApp e presencialmente nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAU) da rodovia.
Futuro dos pedágios em São Paulo
A instalação do primeiro pórtico free flow em São Paulo representa um marco na modernização das rodovias do estado. O novo modelo de cobrança está alinhado com as melhores práticas internacionais de mobilidade e visa melhorar a experiência dos usuários nas rodovias paulistas. Com a previsão de expansão para todas as praças de pedágio do trecho sob concessão da EcoNoroeste até 2030, o estado de São Paulo dá um passo importante em direção a um trânsito mais eficiente e sustentável.
O novo sistema também representa uma mudança significativa na forma de gestão das rodovias concedidas, permitindo uma operação mais fluida e segura, além de facilitar a vida dos motoristas que utilizam frequentemente essas vias. A expectativa é que, ao longo dos próximos anos, outras concessionárias sigam o exemplo e implementem o sistema free flow em suas rodovias, ampliando os benefícios para um número ainda maior de usuários.
Fonte: Nortesul news