O governo do estado de São Paulo divulgou detalhes de um novo contrato de concessão de rodovias com estimativas de investimentos de R$8,9 bilhões (US$1,6bi), ampliando a lista de projetos ligados ao setor rodoviário brasileiro.
A chamada nova Rota Mogiana refere-se a um contrato de concessão que abrange um trecho total de 520km e deverá ser leiloado em 27 de fevereiro de 2026, informou o governo em comunicado.
O contrato, de 30 anos, prevê a duplicação de 217km de rodovias, a construção de 138km de terceiras faixas e 96km de marginais, entre outros trabalhos.
Com o novo contrato, desde 2023 — início da gestão do governador Tarcísio de Freitas – o estado de São Paulo alcançará 2.214km de rodovias leiloadas.
“O objetivo do governo de São Paulo é integrar rotas e fortalecer novos corredores logísticos e de serviços para fomentar o escoamento da produção industrial e agrícola paulista para outros estados ou de boa parte do PIB nacional que cruza as rodovias do estado rumo ao porto de Santos”, disse o secretário de Parcerias em Investimentos do estado, Rafael Benini, em comunicado.
Os lotes concedidos no estado e em fase de leilão projetam mais de R$51 bilhões em investimentos ao longo dos contratos, segundo o governo estadual.
A carteira de projetos em São Paulo reforça o setor de rodovias como um dos principais segmentos de infraestrutura na atração de investimentos no Brasil, ao lado do saneamento.
Segundo levantamento da Associação Brasileira de Infraestrutura e Indústrias de Base (ABDIB), o volume de investimentos no setor de rodovias por empresas privadas deve totalizar R$123,4 bilhões entre 2026 e 2030.
Essa expectativa é fomentada por uma extensa carteira de projetos tanto dos estados quanto do governo federal.
“Não vemos sinais de perda de tração nos investimentos em rodovias, isso porque ainda temos muitos contratos novos sendo estruturados,” disse à BNamericas Roberto Guimarães, diretor de planejamento e economia da ABDIB.
Ainda esta semana, o governo federal anunciou um plano para leiloar 14 contratos de concessões federais em 2026, cobrindo 7.295km de rodovias, com investimento projetado de R$158 bilhões ao longo dos 30 anos desses contratos.
Enquanto isso, o governo do Rio Grande do Sul planeja oferecer, também em 2026, dois contratos de concessão rodoviária que devem gerar investimentos de R$12 bilhões.
“Sempre que há muito leilão de uma só vez, surgem temores sobre o risco de que nem todos os contratos atraiam demanda dos investidores privados. Mas, no caso de rodovias, não vemos essa sinalização, porque há muitos fundos de investimento se articulando junto com construtoras e operadoras de rodovias para participar desses próximos leilões,” disse Guimarães.
Fonte: BNAmérica