SP-340 e SP-135, que liga Americana a Piracicaba, estão inseridas no projeto Rota da Mogiana; proposta prevê duplicações e outras melhorias nas estradas
A Rodovia Governador Dr. Adhemar Pereira de Barros, SP-340, conhecida como Campinas-Mogi Mirim, e a Rodovia Margarida da Graça Martins, SP-135, que liga Americana a Piracicaba, estão entre as estradas contempladas na Rota Mogiana, projeto de concessão de 532 quilômetros de rodovias do interior de São Paulo aprovado pelo governo estadual. A proposta foi aprovada em reunião conjunta do Conselho Gestor do Programa de Parcerias Público-Privadas (CGPPP) e do Conselho Diretor do Programa de Desestatização (CDPED), presidida pelo vice-governador Felício Ramuth (PSD), também presidente dos conselhos, e prevê a publicação do edital até o final do segundo semestre deste ano. O leilão está programado para ocorrer no primeiro semestre de 2026.
O pacote prevê duplicação de 217 quilômetros, implantação de terceiras faixas, marginais, passarelas, pontos de ônibus, acostamentos e dispositivos de segurança viária, medidas que, segundo o governo, vão modernizar a malha rodoviária, aumentar a segurança e melhorar as condições de tráfego para motoristas e pedestres.
A Rota Mogiana é uma das maiores iniciativas de infraestrutura rodoviária já estruturada pelo Estado e compreende a concessão de 532 quilômetros de estradas no interior paulista. Entre os trechos incluídos no lote estão segmentos que hoje estão sob administração da concessionária Renovias, como o da SP-340, e outras rodovias que atualmente são de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), como a SP-135. O contrato de concessão vigente da SP-340 termina em abril de 2026.
O anúncio reforça a importância estratégica da SP-340, uma das principais ligações da Região Metropolitana de Campinas (RMC) ao Circuito das Águas e ao sul de Minas Gerais. No trecho entre Campinas e Mogi Mirim, a rodovia concentra intenso fluxo diário de veículos de carga e de passageiros. O corredor é utilizado por empresas de logística, por trabalhadores que se deslocam entre as cidades e também por motoristas que acessam destinos turísticos como Holambra e Jaguariúna. As intervenções previstas buscam atender a essa crescente demanDocumento será publicado ainda neste ano da, diminuindo gargalos e oferecendo mais fluidez ao tráfego.
De acordo com o governo paulista, a duplicação e as melhorias previstas trarão impactos diretos na segurança. A inclusão de marginais e terceiras faixas tende a reduzir os riscos em áreas críticas, enquanto a instalação de passarelas e pontos de ônibus promete maior proteção a pedestres e usuários do transporte coletivo.
Na reunião que aprovou a modelagem, além do vice-governador, participaram o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, o secretário executivo da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Anderson Oliveira, o secretário executivo da Fazenda e Planejamento, Rogério Campos, e a subprocuradora-geral do Estado, Alessandra Obara. Também estiveram presentes representantes da Agência Reguladora de Transportes do Estado (Artesp), do Detran-SP e da Companhia Paulista de Parcerias.
Felício Ramuth afirmou que a concessão representa um avanço na modernização da malha rodoviária paulista. “Esses projetos mostram que São Paulo segue na vanguarda, atraindo investimentos, modernizando a infraestrutura e melhorando os serviços públicos. Com a Rota Mogiana e a PPP do Detran-SP, reafirmamos o nosso compromisso de governar com responsabilidade, olhar para o futuro e gerar benefícios concretos para a população. Estamos construindo um Estado mais eficiente, competitivo e preparado para os desafios das próximas décadas”, declarou.
A Rota Mogiana integra um conjunto maior de concessões do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado (PPI-SP), que atualmente reúne cerca de 1.800 quilômetros de rodovias qualificadas. O secretário Rafael Benini destacou que a carteira de projetos do PPI já ultrapassa a marca de R$ 550 bilhões em investimentos estimados, abrangendo áreas como mobilidade urbana, logística, meio ambiente, infraestrutura social e gestão pública. “A Rota Mogiana e a PPP do Detran-SP reforçam o compromisso do governo em avançar com projetos que ampliam a carteira do PPI, hoje uma das mais robustas do país. Estamos estruturando concessões e parcerias que atraem investimentos, modernizam serviços e trazem benefícios concretos para a população”, afirmou.
Embora o governo tenha divulgado as diretrizes gerais do projeto, ainda não há detalhamento público de todos os trechos que passarão por melhorias.
A aposta em parcerias público-privadas tem sido a estratégia adotada por São Paulo nos últimos anos, permitindo a ampliação e modernização de rodovias sem depender apenas do caixa público. Além da Rota Mogiana, a reunião que aprovou o edital também autorizou a qualificação de uma Parceria Público-Privada para a modernização do parque imobiliário do Detran-SP. O projeto inclui a implantação, manutenção e operação de unidades físicas, com o objetivo de padronizar os postos de atendimento, reduzir custos de manutenção e oferecer melhores condições de trabalho e de atendimento à população.
No caso da SP-340, a expectativa é de que as melhorias tragam impactos significativos para a região de Campinas. O trecho é utilizado não apenas como rota de deslocamento diário, mas também como eixo de integração econômica. A duplicação e a criação de novos dispositivos podem favorecer a competitividade dessas localidades, atraindo investimentos e impulsionando a geração de empregos.
O governo estadual reforça que o edital trará as regras para garantir o cumprimento de cronogramas e a fiscalização das concessionárias vencedoras. A Artesp será responsável pelo acompanhamento e pela regulação dos serviços, cabendo ao órgão assegurar que os investimentos previstos sejam executados e que os padrões de qualidade sejam atendidos.
Ao todo, a carteira do PPI-SP soma mais de 30 projetos já qualificados. A Rota Mogiana, pela abrangência territorial e pelos investimentos previstos, desponta como um dos principais do pacote. Para motoristas que utilizam diariamente a SP-340, a expectativa é que a concessão traga benefícios concretos, reduzindo o tempo de viagem, aumentando a segurança e oferecendo uma infraestrutura mais moderna.
Fonte: Correio Popular